Snímač škrticí klapky s uhlíkovou vrstvou vítá technologické inovace, elektrifikace automobilů zvyšuje poptávku po vysoce přesných technologiích
Očekává se, že v roce 2024 dosáhne globální trh s uhlíkovými filmovými rezistory objemu 880 milionů amerických dolarů, přičemž oblast senzorů škrticí klapky bude tvořit více než čtvrtinu tržního podílu. Navzdory technologickému tlaku ze strany silnovrstvých a kovových filmových rezistorů si jejich nízké náklady a vysoká spolehlivost stále udržují solidní postavení ve střední a nižší třídě vozidel a v průmyslových odvětvích.
V říjnu 2023 zveřejnila společnost Strategy Analytics, globální firma zabývající se průzkumem trhu s automobilovými senzory, zprávu, v níž se uvádí, že roční dodávky senzorů škrticí klapky s uhlíkovou fólií (CF-TPS) poprvé překročily 120 milionů kusů, což představuje meziroční nárůst o 9,8 %. Vzhledem ke zpřísnění emisních předpisů pro vozidla na pohonné hmoty a rostoucímu podílu hybridních modelů se očekává, že tento specializovaný trh dosáhne do roku 2028 objemu 3,4 miliardy amerických dolarů s průměrnou mírou růstu 6,5 %.
Technologický průlom: Proces nanopovlakování zvyšuje odolnost
Společnost Alps Alpine v Japonsku nedávno uvedla na trh čtvrtou generaci senzoru CF-TPS, který využívá technologii plazmově stříkaného nanokarbonového filmu ke zlepšení lineární přesnosti na ± 0,3 ° a prodloužení životnosti na 15 milionů operací, což představuje 40% nárůst ve srovnání s produktem předchozí generace. Tento produkt prošel certifikací funkční bezpečnosti ISO 26262 a byl instalován v nejnovějším hybridním systému Toyota. Nano povlak umožňuje senzoru udržovat stabilitu signálu za provozních podmínek od -40 ℃ do 140 ℃, čímž řeší problém hystereze v prostředí s nízkými teplotami,“ uvedl Hiroshi Yamada, ředitel výzkumu a vývoje společnosti.
Současná poptávka na trhu vykazuje trend diferenciace: tradiční paliva tvoří 63 % a používají se hlavně k optimalizaci poměru vzduch-palivo v motoru; poptávka po hybridních vozidlech se meziročně zvýšila o 27 % a stala se hlavním pólem růstu. Inteligentní duální systém CF-TPS, který uvedla na trh společnost Bosch, dokáže dosáhnout plynulého přepínání mezi palivovým/elektrickým režimem s dynamickou dobou odezvy zkrácenou na 15 ms a získal objednávky od značek, jako jsou Geely a Great Wall Motors.
Za zmínku stojí, že vozidla s vodíkovými palivovými články se stala novým scénářem použití. Vysokotlaký korozně odolný vodíkový CF-TPS, vyvinutý společností Sensata Technology, využívá kontakty z platinové slitiny a vícevrstvou těsnicí strukturu a úspěšně prošel testem vodíkového prostředí 70 MPa. V roce 2024 se plánuje jeho použití v modernizovaném modelu Hyundai Nexo.